Illustration 11.
एक कम्पनी अपने विक्रय कर्मचारियों के लिए तीन वैकल्पिक यात्रा सुविधाओं पर विचार कर रही है। प्रत्येक कार द्वारा अधिकतम यात्रा 20,000 किलोमीटर वार्षिक हो सकती है । प्रस्ताव इस प्रकार है
A company is considering three alternative proposal for conveyance facilities for its sales officer who have to do considerable travelling subject to the maximum unit of 20,000 km. each car per year. The proposals are as follows:
1 कम्पनी अपनी कार खरीदे तथा उसका रख रखाव रखे । एक कार की औसत लागत 1,00,000 है ।
To purchase and maintain its own fleet of cars. The average cost of a car is 1,00,000.
- 2. अधिकारी अपनी कार रखें तथा उसका प्रयोग करें तथा उनको 60 प्रति किलोमीटर तथा बीमे का शुल्क दिया जाये
TO allow the officer to use own car and reimburse expenses at the rate of ₹ 1.60 per km. and also the insurance cost.
3.20,000 र वार्षिक लागत पर किसी संस्था से कार किराये पर ली जाये तथा कम्पनी पेट्रोल, कर तथा।
लागतों का स्वयं भुगतान करे।
To hire cars from an agency at 20,000 p.a. cost. The company will have to bea ___taxes and tyres. The company will have to bear the cost of petrol,
निम्न अतिरिक्त विवरण उपलब्ध हैं (The following further details are available): ।
पेट्रोल 0.60₹ प्रति किलोमीटर, अनुरक्षण एवं मरम्मत व्यय 0.20 प्रति किलोमीटर, टायर 0.12 बीमा 1,200₹ वार्षिक, कर 800१ वार्षिक, कार का जीवन 5 वर्ष, कार की स्क्रैप की कीमत 20,000२।।
Petrol < 0.00 per km., repairs and maintenance * 0.20 per km, tvres 0.12 per km., insurance 1,200 per year, taxes 800 per year, life of the vehicle 5 years, resale value 20,000, at the end of
Work out the relative cost of three proposals and rank them.
Bcom 2nd Year Cost Accounting Service and Operating Cost Study Material Notes In Hindi
Illustration 12.
एक चार्टर्ड लेखापाल अपने ग्राहकों के कार्य हेतु ₹ 1.80 प्रति कि०मी० टैक्सी के लिए व्यय करता है। अन्य दो विकल्प विचाराधीन हैं, यथा नई कार क्रय की जाये अथवा पुरानी कार क्रय की जाये। अनुमानित लागत समंक निम्नवत् हैं
A Chartered Accountant now spend * 1.80 per km. for taxi for his client work. He is considering two other alternative i.e. purchase new car or an old car. The estimated cost data are as follows:
New Car Old Car
Purchase Price 70,000 40,000
Sale Price after 5 years 38,000 24,000
Repairs Servicing etc. per annum 2,000 2,400
Taxes & Insurance per annum 3,400 1,400
Petrol per litre 10 km. 7km.
Rate of petrol per litre ₹7 ₹7
उसका अनुमान है कि उसे लगभग 10,500 किमी० प्रतिवर्ष यात्रा करनी होगी। तीनों विकल्पों में से कौन-सा विकल्प सस्ता होगा ? यदि उसके कार्य में विस्तार हो जाये तथा उसे वर्ष में 21,000 किमी० यात्रा तय करनी पडे तो उसका स्या निर्णय होना चाहिए ? ब्याज तथा आयकर पर ध्यान नहीं देना है और यह मान लें कि कार का प्रयोग। कार पर ह्रास व मरम्मत व्यय नहीं बढ़ेंगे।
He estimates that he goes 10,500 kms. annually. Which of the three alternatives is cheaper? If his practice expands and he has to cover 21,000 kms. annually, what should be his der Interest and income tax and assume that cost of depreciation and repairs will not in increased use of car.
Conclusion: It is clear from the above statement that if he has to cover 21,000 kms. then new car is the cheapest alternative because the total operating cost for the new car is the lowest in all the three alternatives.
Working Notes :
- Depreciation and repairs expenses has been assumed fixed expenses because these expenses are based on the time instead of running kms.
- Depreciation per year has been calculated as follows :
Illustration 13.
एक रासायनिक कारखाना फर्नेस तेल से अपना बॉयलर चलाता है जो इण्डियन ऑयल तथा भारत पेटोलियम से मिलता है जिनके डिपो कारखाने से 12 किलोमीटर तथा 8 किलोमीटर की दूरी पर हैं। फर्नेस तेल का परिवहन कम्पनी के अपने टैंकर करते हैं जिनकी क्षमता 5 टन प्रति टैंकर है। बाहरी दौरे केवल पूरी क्षमता पर होते हैं तथा गाड़ियाँ खाली
वापिस आती हैं। फिलिंग टाइम इंडियन ऑयल में 40 मिनट तथा भारत पेट्रोलियम में 3 कारखाने में उतराई का समय 40 मिनट लगता है। उपलब्ध रिकार्डों से यह पता चलता है।
कि कम्पनी का गाडिंया की औसत गति 24 किलोमीटर प्रति घण्टा है । परिवर्तनीय परिचालन प्रभार औसतन 0.60 ₹ प्रति किलामीटर पडंते है तथा । स्थायी प्रभार परिचालक घम्टा 7.50 बैठते है। प्रत्येक स्त्रोत के लिए प्रति टन किलोमीटर लागत निकालिए ।
A chemical factory runs in its boiler and furnace oil obtained from Indian Oil and Bharat Petroleum whose depots are situated at a distance of 12 km and 8 km from the factory sites the Transports of furnace oil is made by the company own tank lorries of 5 tonnes capacity each onward journey (trip) is made only on full load and lorries return empty the filling in time takes on an average 40 minutes for all form the records available it is seen that the average speed of the company lorries works out 24 km per hour the variable operating chargeson average are 0.60km and fixed charges give an incidence of 7.50 per hour of operation calculate the cost per tone km for each source .
Illustration 14..
दो खानों ‘अ’ और ‘ब’ से खनिज निकालकर ट्रक द्वारा रेलवे स्टेशन के पास प्लाट पर रखा जाता है। रेलवे प्लाटो ‘अ’ खान की दरी 10 किमी० तथा ‘ब’ खान की दूरी 15 किमी० है। लारियों का एक समूह जिनकी क्षमता खानों से खनिजों का यातायात करने के काम आता है। अभिलेख बताते हैं कि वाहनों की औसत गति जनते30 किमी प्रति घण्टा है तथा 10 मिनट रेलवे प्लाट पर गाड़ी खाली करने में लग जाते हैं। ‘अ’वा प्रत्येक लदान का 30 मिनट है और ‘ब’ खान पर लदान का औसत समय 20 मिनट है।
चालकों का वेतन, हास. बीमा एवं कर 9₹ प्रति घण्टा है। ईंधन, तेल, टायर, मरम्मत एवं
अनुरश्रण की लागत 1.20 प्रति किमी है। एक विवरण बनाइये जो खानों से खनिज ले जाने की प्रति टन किमी० लागत बता सके ।
Iron ore is Transported form two mines A and B and unloaded at plots near a railway Station at a distance of 10 km and ‘B’ is at a distance of 15 km from the railway tonne carrying capacity is used for transportation of ore from mines. Recorde average a speed of 30 kms per hour when running and regularly take 10 railway plots. At mine ‘A’ loading time averages 30 minutes per load while averages 20 minutes per load.
Driver ‘s Wages , Depreciation , Insurance and Taxes are found to Cost 9 per hour Operated Fuel oil Types repairs and maintenance costs 1.20 per km draw up a statement showing the cost per tone km of carrying iron or from each mine .
