Bcom 2nd Year Cost Accounting Vechile Utilisation Ratio Study Material Notes In Hindi
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Bcom 2nd Year Cost Accounting Vechile Utilisation Ratio Study Material Notes In Hindi ,Power House Costing , Hotel Costing , Cinema House Costing : Important Notes For Students
Bcom 2nd Year Cost Accounting Vechile Utilisation Ratio Study Material Notes In Hindi
Bcom 2nd Year Cost Accounting Service and Operating Cost Study Material Notes In Hindi
वाहन उपयोगिता अनुपात
(Vehicle Utilisation Ratio)
इस अनुपात के माध्यम से यह ज्ञात किया जाता है कि वाहन का उपयोग किस सीमा तक किया गया है। इसके लिए प्रत्येक वाहन का निश्चित अवधि में प्रमाप उपयोग (Standard Utilisation) निर्धारित कर दिया जाता है तथा निश्चित अवधि के बाद प्रमाप उपयोग की तुलना वास्तविक उपयोग (Actual Utilisation) से करके वाहन उपयोगिता अनुपात ज्ञात किया जाता है। प्रमाप व वास्तविक उपयोग यात्री वाहनों के लिए पैसेन्जर कि० मी० में व माल ढोने वाले वाहनों के लिए टन कि० मी० में होता है। इस अनुपात के द्वारा दो अवधि के परिचालन की तुलना भी की जा सकती है। वाहन का उपयोग कम होने पर उसके कारणों का पता लगाया जाता है।
वाहन उपयोगिता अनुपात के सूत्र निम्नलिखित हैं
Illustration 15.
एक ट्रांसपोर्ट कम्पनी एक ट्रक व बस चलाती है। वाहनों के संचालन पर नियन्त्रण रखने के लिए प्रत्येक वाहन के लिए सामयिक बजट बनाए जाते हैं। 1 मई से 7 मई, 2019 तक की अवधि के लिए बजट में ट्रक के लिए 11,000 टन किलोमीटर तथा बस के लिए 41,000 यात्री किलोमीटर का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। इसी अवधि के लिए दाना नों की वास्तविक परिचालन रिपोर्ट निम्न प्रकार है
Transport Company operates a truck and a bus. In order to exercise control over the operation of the hicles, the periodical budget for each vehicle are prepared for the period commencing from 1st to 7th May, 2019 the budgets have laid down the operational targets of 11,000 Ton-
K ms and 41.000 passenger kms. for the bus. For the same period actual performance report for both these vehicles is as follows:
प्रति टन किलोमीटर/प्रति यात्री किलोमीटर परिचालन लागत का आय से अनुपात
(Rate of Cost per ton Km./per Passenger Km. to Revenue)
इस अनुपात के द्वारा प्रति टन किलोमीटर/प्रति यात्री किलोमीटर परिचालन लागत का प्रति टन किलोमीटर आय/प्रति यात्री किलामाटर आय से तुलनात्मक अध्ययन किया जाता है और यह ज्ञात किया जाता है कि वाहन चलाने से लाभ हो रहा है अथवा हाना विभिन्न मार्गों पर इस अनपात का अध्ययन कर यह ज्ञात किया जाता है कि कौन-सा मार्ग लाभप्रद है और कौन-सा अलाभप्रद। इनकी सहायता से यह भी अध्ययन किया जा सकता है कि क्या अलाभप्रद मार्गों पर अधिक क्षमता वाले वाहन लगाकर उनका लाभप्रद स्थिति में बदला जा सकता है। इसके अध्ययन के लिए निम्नलिखित सूत्रों का प्रयोग किया जाता है ।
Actual Cost per tone kilometer *
Actual Revenue per Tonne Kilometer 100
माल ढोने वाली गाडिंयों के लिेए
Actual Cost Per tonne Kilometer
Actual Revenue Per Tonne Kilometer * 100
(2) शक्ति गृह लागत-निर्धारण
(Power House Costing)
कुछ संस्थायें विद्युत एवं शक्ति का उत्पादन करके बाहा व्यक्तियों को उसकी आपूर्ति करती हैं। हम यह भी देखते हैं कि कुछ संस्थाओं में अपने आन्तरिक प्रयोग के लिये ही विद्यात तं शक्ति का उत्पादन किया जाता है । इस प्रकार शक्ति एवं विद्यत की सेवा प्रदान करने का कार्य सार्वजनिक प्रयोग के लिये भी हो सकता है एवं आन्तरिक प्रयोग के लिये भी। दोनों ही दशाओं में यह जानना आवश्यक है कि उत्पादित विद्युत एवं शक्ति की प्रति इकाई परिचालन लागत क्या पड़ रही है ताकि बाह्य उपभोक्ताओं से प्रदत्त विद्युत सेवा के बदले में लिये जाने वाले मूल्य का उचित निर्धारण किया जा सके एवं आन्तरिक प्रयोग की दशा में विभिन्न विभागों को प्रदत्त सेवा हेतु उचित दर तय कर दी जाये। अतः शक्ति व विद्यत की आपर्ति प्रदान करने वाली संस्थाओं द्वारा उत्पादित विद्युत की परिचालन लागत ज्ञात करने के लिये ‘शक्ति लागत-पत्र’ (Power House Cost-Sheet) तैयार किया जाता है। विद्युत-गृह सम्बन्धी समस्त व्ययों को दो भागों में विभाजित किया जा सकता है- स्टीम उत्पादन लागत. (ii) विद्युत जनन उत्पादन लागत। कुल उत्पादन लागत को उत्पादित इकाइयों की संख्या से भाग देकर प्रति इकाई लागत ज्ञात कर ली जाती है। भाप की इकाई पोण्ड (Lbs.), किलोग्राम या थर्म होती है जबकि विद्युत की इकाई को किलोवॉट (kw) या किलोवॉट घण्टा (kWh) के रूप में व्यक्त किया जाता है। भाप की लागत ज्ञात करने में कोयला, पानी, भाप की लागत के अतिरिक्त जनन विभाग की अन्य लागतों को जोड़कर विद्युत की उत्पादित कुल इकाइयों से भाग देकर प्रति इकाई लागत ज्ञात कर ली जाती है। चाहें तो परिवहन लागत-निर्धारण की भाँति विद्युत-गृह सम्बन्धी समस्त व्ययों को स्थिर (Standing) तथा परिवर्तनशील (Variable) दो भागों में समूहबद्ध करके भी विद्युत उत्पादन की प्रति इकाई लागत ज्ञात कर सकते हैं।
शक्ति-गृह परिचालन लागत-पत्र न केवल प्रदत्त सेवा के लिये चार्ज किये जाने वाले मूल्य को तय करने में सहायता पहुँचाता है वरन् विभिन्न अवधियों के लागत-पत्रों की तुलना करके लागतों पर नियन्त्रण स्थापित किया जाता है।
Illustration 16.
31 मार्च, 2019 को समाप्त होने वाले वर्ष के लिए निम्नलिखित सूचनाओं के आधार पर एक लागत पत्रक बनाइए जिसमें एक थर्मल पॉवर संयन्त्र द्वारा उत्पादित विद्यत की प्रति किलोवाट लागत दिखाई जाए-व From the following information for the year ended 31st March, 2019, prepare a Cost-Sheet showing the cost of electricity generated per unit of kwh by a thermal power plant:
कुल उत्पादित इकाइयाँ (Total units generated) 20,00,000 Kwh
परिचालन मजदूरी (Operating Labour) 50,000
मरम्मत एवं रख-रखाव (Repairs and Maintenance) 50,000
लब्रीकेण्टस, स्पेयर्स व स्टोर्स (Lubricants, Spares and Stores) 40,000
संयन्त्र पर्यवेक्षण (Plant Supervision) 30,000
प्रशासनिक उपरिव्यय (Administrative Overheads) 20,000
वर्ष में प्रति किलोवॉट कोयला खपत हुआ (Coal consumed perkwh for the year: 2.5 kg.@₹0.02 perkg.) हास-2,00,000 ₹ की पूँजी लागत पर 5% (Depreciation Charges : @5% on Capital costof₹2,00,000)
नोट Operating Labour को परिवर्तन व्ययों के अन्तर्गत भी शामल कर सकते हैं ।
Illustration 17.
2018-19 वर्ष के निम्नलिखित लागत समंक पवन-श्रद्धा पावर कम्पनी लिमिटेड’ की पस्तकों से लिये गये हैं। प्रति इकाई किलोवॉट उत्पाद लागत दिखाते हुये परिव्यय-पत्र बनाइये।
The following Cost data pertaining to the year 2018-19 are collected from the books of Pawan-Sharadha Power Co. Ltd. Prepare a Cost-Sheet showing the cost of generation of power per unit of kwh.
Total units generated 15,00,000 kwh
Operating Labour 16,500
Plant Supervision 5,250
Lubricants and Supplies 10,500
Repairs and Maintenance 21,000
Administrative Overheads 9,000
Capital Cost 1,50,000
वर्ष में प्रति किलोवॉट 1.5 पौण्ड कोयला खपत होता है तथा पावर स्टेशन को दिये गये कोयले की लागत 33.06 ₹ प्रति मैट्रिक टन है ह्रास की दर 4% प्रतिवर्ष है । तथा पूजीँ पर व्याज रिजर्व बैंक दर 6% प्रतिवर्ष से 1% अधिक लगानी है ।
Coal consumed per kwh for the year is 1.5 lbs. and cost of coal delivered to the power station is 33.06 per Metric tonne. Depreciation rate chargeable is 4% per annum and interest on capital is to be taken at 1% higher than the Reserve Bank rate of 6% per annum.
llustration 18.
इंगल इंजीनियरिंग वर्क्स में स्थापित शक्ति-गृह में उत्पन्न विद्यत की प्रति इकाई लागत माह नवम्बर, 2019 के लिय वक्स। का लेखा पुस्तकों द्वारा उद्धृत निम्नलिखित ऑकड़ों की सहायता से ज्ञात कीजिये। लागत-पत्र उपयुक्त रूप में तयार। करना है
इंधन- कोल 1,200 टन, दर 11₹ प्रति टन।
कोक 500 टन, दर 15₹ प्रति टन।
ईंधन के उठाने-रखने के व्यय 50 पैसे प्रति टन।
राख हटाने के व्यय-160 टन, दर 25 पैसे प्रति टन।
नदी से पानी पम्प करने की लागत 160 हजार गैलन, दर 0.375₹ प्रति हजार गैलन।
चिकनाई तेल-50 गैलन, दर 4 ₹ प्रति गैलन।
क्रेडिट निम्नलिखित कारण से
(i) राख बिक्री 280 टन दर 25 पैसे प्रति टन,
(ii) उत्पादनशाला को सप्लाई की गई वाष्प की लागत 30.000 पौण्ड, दर 10 ₹ प्रति हजार पौण्ड।
शक्ति-गृह में संचालक स्टॉफ के वेतन तथा पारिश्रमिक
एक फोरमैन, दर 400₹ प्रति माह
दो सहायक फोरमैन, दर 125₹ प्रति माह
चार मैकेनिक, दर 75₹ प्रति माह
एक कुली, दर 2.50 ₹ प्रतिदिन 30 दिन के लिये।
Loss during the month due to leakage in course of generation due to defective equipments = 1,000 units.
(3) होटल लागत-निर्धारण
(Hotel Costing)
सामान्यत: होटलों में आवास एवं खाने, पीने, भोजन आदि की सुविधा प्रदान की जाती है। जहाँ तक खाने, पीने एवं भोजन की सुविधाओं को प्रदान करने की लागत ज्ञात करने का प्रश्न है, उसकी लागत कैण्टीन लागत निर्धारण-विधि के अनुसार ही ज्ञात की जाती है। अत: यहाँ केवल आवास सुविधा प्रदान करने की लागत का ही अध्ययन करेंगे। होटल में आवास सुविधायें कई प्रकार की होती हैं जैसे—सिंगल बैड रूम, डबल बैड रूम, कॉमन हॉल में प्रति बैड की सुविधा, हीटर, कूलर, शौच सुविधा सहित कमरे, डोरमेट्री, आदि। इन्हें लागत-निर्धारण हेतु उचित भार देकर समान आधार प्रदान किया जाता है। वर्ष भर होटल में ठहरने
वाले ग्राहको की संख्या समान नहीं रहती। पर्यटक किसी विशेष मौसम में ही आते हैं। इसके अतिरिक्त मेलों, चनाव, खेल आयोजन आदि से भी ग्राहकों की संख्या प्रभावित होती है। होटल का स्थान, होटल में प्रदत्त सुविधायें एवं चार्ज किये जाने वाले किराये की राशि भी ग्राहकों की संख्या को प्रभावित करती है। इन सभी बिन्दओं को ध्यान में रखकर होटल का स्वामी या प्रबन्धक यह अनुमान लगा लेते हैं कि किस मौसम में किस श्रेणी के कितने कमरे खाली रहेंगे।
होटल द्वारा प्रदत्त आवास सविधा की लागत-निर्धारण के लिये दो बातों की आवश्यकता पड़ती है-(1) सम्पूर्ण वर्ष के कुल व्यय तथा (2) सम्पूर्ण वर्ष के कमरा दिवस (Room days)। होटल सम्बन्धी समस्त व्ययों को भी स्थायी व परिवर्तनशील व्यय में बाँटकर लागत-पत्रक तैयार किया जाता है। सम्पूर्ण वर्ष के कुल परिचालन व्ययों में वर्ष के कुल कमरा दिवस का भाग देकर एक कमरे की एक दिन की लागत ज्ञात कर ली जाती है। इस लागत में उचित लाभ की राशि जोड़कर प्रति दिवस चार्ज किये जाने वाला मूल्य निर्धारित कर दिया जाता है।
Illustration 19.
एक होटल में तीन प्रकार के कमरे हैं-‘A’, ‘B’ तथा ‘C’। निम्नलिखित सूचनाओं के आधार पर आपको प्रत्येक प्रकार के कमरे के लिये वसूल किये जाने वाले किराये की गणना करनी है
A Hotel has three types of rooms viz. ‘A’, ‘B’ and ‘C’. You are to suggest what rent should be charged for each type of rooms on the basis of the following information:
(i) ‘B’ प्रकार के कमरे का किराया ‘C’ प्रकार के कमरे से 11गुना व ‘A’ प्रकार के कमरे का किराया ‘C’ प्रकार के कमरे से दो गुना होगा।
The rent of ‘B’ type rooms is to be fixed as 1 times the ‘C’ type rooms and that ‘A’ type rooms as twice the ‘C’type rooms.
(ii) होटल में ‘A’ प्रकार के 20, ‘B’ प्रकार के 30 व ‘C’ प्रकार के 100 कमरे हैं।
There are 20 ‘A’type rooms, 30 ‘B’ type rooms and 100 ‘C’type rooms in the hotel.
(iii) सामान्यत: गर्मियों में ‘A’ प्रकार के 60%, ‘B’ प्रकार के 80% व ‘C’ प्रकार के 90% कमरे किराये पर उठते हैं, जबकि सर्दियों में ‘A’ प्रकार के 20%, ‘B’ प्रकार के 20% व ‘C’ प्रकार के 50% कमरे किराये पर दिये जाते हैं।
Normally 60% of ‘A’ type, 80% of ‘B’ type and 90% of ‘C’ type rooms are occupied in summer. In winter 20% of ‘A’type, 20% of ‘B’type and 50% of ‘C’ type rooms are occupied.
(iv) वास्तविक व्यय निम्नलिखित प्रकार हैं (Actual Expenses areas follows):
(a) Staff salary₹2,20,000
(b) Room attendants salary (when occupied):
Summer Winter
A Type ₹4 per day₹ 6.00 per day
B Type ₹3per day₹ 4.50 per day
С Type ₹2 per day₹ 3.00 per day
(c) Lighting per month if occupied for full month for both summer and winter :
‘A’ type=₹80; ‘B’ type=₹60; ‘C’ type=₹40.
(d) Power per month if occupied for full month for both summer and winter :
‘A’ type =₹40; ‘B’ type=₹ 30; ‘C’ type= ₹ 20.
(e) Repairs & Maintenance 42,000
(1) Decoration ₹50,000
(g) Sundry expenses ₹76,550
(h) Depreciation : Building @5% on ₹14 Lakhs
Furniture @ 10% on 3 Lakhs
(v) वर्ष में 7 महीने गर्मी और 5 महीने सर्दी मानी जा सकती है। महीने में सामान्य दिवस 30 माने जा सकते हैं।
Summer may be assumed for 7 months and winter for 5 months in a year. Normal days in a month may be taken as 30.
(vi) लागत पर लाभ 25% है (Profit on cost is 25%.)।
(iii) बिजली एवं शक्ति व्यय की गणना (Calculation of Lighting and Pwer)-बिजली और शक्ति का लागत का मूल्य प्रति कमरा प्रति माह जब वह घिरा हआ हो के आधार पर दिया गया है। उपर्युक्त गणना 6) के अन्तर्गत अलग-अलग टाइप के ज्ञात किये गये कमरा दिवसों में 30 का भाग करने से (सामान्य दिवस 30 दिये जाने के कारण) कमरा माह ज्ञात हो जायेंगे जिसमें प्रदत्त प्रति माह प्रति कमरा लागत गणा करने से अलग-अलग किस्म के कमरों की बिजली और शक्ति व्यय की रकम ज्ञात हो जायेगी।
(4) सिनेमा-गृह की लागत-निर्धारण
(Cinema House Costing)
कुछ व्यक्ति सिनेमा हॉल चलाते हैं। ऐसे व्यक्ति सिनेमा हॉल में फिल्म प्रदर्शित कर सामान्य जनता को मनोरंजन सेवा | प्रदान करते हैं। सिनेमा हॉल के स्वामी भी सिनेमा हॉल में फिल्म प्रदर्शित करने की लागत ज्ञात करते हैं। सिनेमा हॉल में | परिचालन लागत-निर्धारण के सम्बन्ध में प्रति व्यक्ति प्रति शो’ को लागत इकाई के रूप में प्रयोग किया जाता है। सिनेमा-गृहों के व्ययों में फिल्म (प्रिन्ट) का किराया, विज्ञापन व्यय, मनोरंजन कर, सिनेमा घर, प्रोजेक्टर तथा फर्नीचर का ह्रास, मरम्मत, | बीमा व्यय के अतिरिक्त कर्मचारियों के वेतन, आदि को शामिल किया जाता है। सभी व्ययों को स्थायी व परिवर्तनशील व्ययों में बाँट दिया जाता है। कुल परिचालन लागत में कुल इकाइयों का भाग देकर प्रति व्यक्ति शो लागत ज्ञात कर ली जाती है।
Illustration 20.
निम्नलिखित समंक 31 दिसम्बर, 2019 को समाप्त वर्ष के लिये ‘अल्पना’ सिनेमा से सम्बन्धित हैं
Following data relates to ‘Alpana’Cinema for the year ending 31st December, 2019:
वेतन प्रति माह (Salaries per Month):
1 प्रबन्धक ( 1Manager) 4,500 ₹प्रति माह
10 गेट-कीपर (10 Gate keepers) 750 ₹ प्रति माह
2 ऑपरेटर (2 Operators) 1,000 ₹प्रति माह
4 क्लर्क (4Clerks) 1,250 ₹प्रति माह
शक्ति एवं तेल (Power and Oil) 16,600 ₹
स्टेशनरी (Stationery) 10,200 ₹
विज्ञापन (Advertisement) 83,000 ₹
प्रशासन व्यय (Administrative Expenses) 15,000 ₹
प्रिंट का किराया (Hire for Print) 1,50,000 ₹
विवध व्यय (Miscellaneous Expenses) 6,500 ₹
भवन का मूल्यांकन 6.00.000 ₹ पर किया गया तथा इसका जीवन 12 वर्ष अनुमानित किया गया। प्रोजेक्टर तथा अन्य मशीनों की लागत 3.20,000 ₹ है जिन पर 10% ह्रास अपलिखित करना है। प्रतिदिन वर्ष-पर्यन्त तीन शो होते हैं। कुल क्षमता 625 सीटों की है जो तीन श्रेणियों में निम्नलिखित प्रकार विभक्त है
The premises are valued at 6,00,000 and its estimated life is 12 years. Projector and other equipment cost 3,20,000 on which 10% depreciation is to be charged. Daily three shows are run throughout the year. Total capacity is 625 seats which are divided into three classes as follows:
जनता सकिल (Janta Circle) 250 seats
ड्रेस सर्किल (Dress Circle) 250 seats
नोबल सर्किल (Noble Circle) 125 seats
प्रति व्यक्ति शो की लागत ज्ञात कीजिये यह मानते हुये कि
(अ) कल सीटों की संख्या का 20% खाली रहता है, तथा
(ब) तीनों श्रेणियों को 1:2:3 के अनुपात में भार प्रदान करना है।
यदि प्रबन्ध सकल प्राप्तियों पर 33% लाभ चाहता हो तो प्रत्येक श्रेणी की दर ज्ञात कीजिये। मनोरंजन कर पर ध्यान नहीं देना है।
Ascertain cost per man-show assuming that:
(a) 20% of the total seats remain vacant, and
(b) Weightage to be given to three classes in the ratio of 1:2:3.
Determine the rates for each class if the management expects 33%, return of gross proceeds. Ignore entertainment taxes.
अन्य सेवा लागत-निर्धारण
(Other Services Operating Costing)
यातायात, विद्युत, होटल एवं सिनेमा की भाँति ही अन्य सेवाओं जैसे-कैण्टीन सेवा, चिकित्सा सेवा, जल पूर्ति सेवा, आदि की लागत भी निर्धारित की जा सकती है। इनके सम्पूर्ण व्ययों को स्थायी एवं परिवर्तनशील व्ययों में बाँटकर कल परिचालन लागत ज्ञात कर ली जाती है तथा कुल परिचालन लागत में लागत इकाइयों का भाग देकर प्रति इकाई परिचालन लागत ज्ञात हो जाती है।
परीक्षा हेतु सम्भावित महत्त्वपूर्ण प्रश्न
(EXPECTED IMPORTANT QUESTIONS FOR EXAMINATION)
दीर्घ उत्तरीय सैद्धान्तिक प्रश्न
(Long Answer Theoretical Questions)
1. परिवहन लागत लेखांकन किसे कहते हैं? इसके क्या उद्देश्य हैं ? परिवहन लागत लेखांकन में लागत की इकाई कैसे निर्धारित की जाती है?
What is Operating Costing? What are its objects? How do you decide the unit of cost in case of
Transport Costing?
2. परिचलन लागत विधि से क्या अभिप्राय है? यह किन-किन उद्योगों में अपनाई जाती है? एक यातायात परिचालन लागत-पत्र काल्पनिक अंकों सहित तैयार कीजिये एवं इसमें सम्मिलित मदों को समझाइये। What is meant by ‘Operating Costing? In which industries it is used ? Prepare a Transport Operating Cost-Sheet with imaginary figures and discuss the various items included in it.
3 .परिचालन लागत लेखांकन के क्या उद्देश्य हैं? यह किन-किन उद्योगों में अपनायी जाती है?
What are the objectives of Operating Costing? In which industries is it used ?
4 .एक विद्युत गृह का लागत-पत्र काल्पनिक समंकों की सहायता से तैयार कीजिये। यह भी समझाइये कि इसके लिये किन-किन सांख्यिकीय सूचनाओं की आवश्यकता होगी?
Draw a performa cost-sheet of a power house using imaginary figures. Also explain what statistical informations will be needed for the purpose ?
5. विद्युत गृह की उत्पादन लागत ज्ञात करने के लिये कौन-सी लागत पद्धति अपनाई जाती है? इसकी विस्तारपूर्वक व्याख्या कीजिये।
Which costing system is adopted for calculating the cost of generation ? Discuss it in detail.
6. (अ) होटल लागत लेखांकन में लागत की इकाई कैसे निर्धारित की जाती है? समझाइये।
(ब) दैनिक लॉग शीट क्या है? यातायात लागत लेखांकन में इसका उद्देश्य बताइये।
(a) How is the unit of cost determined in Hotel Costing ? Explain.
(b) What is a Daily Log Sheet ? State its purpose in Transport Costing.
7 .(अ) परिचालन लागत लेखांकन के उद्देश्य क्या हैं?
(ब) परिशुद्ध टन-किलोमीटर एवं वाणिज्यिक टन-किलोमीटर में भेद बताइये।
(a) What are the objects of Operating Costing?
(b) Differentiate between Absolute tonne kms’ and ‘Commercial tonne kms’.
8. समझाइये (अ) परिचालन लागत विधि क्या है? किन संस्थानों में यह विधि लागू की जाती है? (ब) यातायात लागत लेखांकन के उद्देश्य क्या हैं? (स) यातायात लागत विधि में आप लागत की इकाई कैसे तय करते हैं?
Explain : (a) What is ‘Operating Costing’? To what concerns is this method applicable? (b) What are the objects of Transport Costing? (c) How do you decide the unit of cost in case of Transport Costing?
लघु उत्तरीय सैद्धान्तिक प्रश्न
(Short Answer Theoretical Questions)
1 .परिचालन लागत-विधि क्या है?
What is Operating Costing?
2. परिचालन लागत-विधि किन-किन उद्योगों में अपनाई जाती है?
In which industries Operating Costing is used ?
3 .परिचालन लागत लेखांकन के क्या उद्देश्य हैं?
What are the objects of Operating Costing?
4 .परिचालन लागत पत्रक का नमूना दीजिए। Give the proforma of Operating Cost Sheet.
5 .पारशुद्ध टन किलोमीटर एवं वाणिज्यिक टन किलोमीटर में भेद बताइये।
Differentiate between ‘Absolute tonne kms’ and ‘Commercial tonne kms’.
6 .दैनिक लॉग शीट क्या है?
What is a Daily Log Sheet?
7 .परिवहन लागत-विधि में आप लागत की इकाई कैसे तय करते हैं?
How do you decide the unit of cost in case of Transport Costing?
8. सरल लागत इकाई क्या है? दो उदाहरण दीजिये।
What is Simple Cost Unit? Give two examples.
9 .संयुक्त या मिश्रित लागत इकाई क्या है? दो उदाहरण दीजिये।
What is Composite Cost Unit ? Give two examples.
